評価 反応
パチンコ台の運送料、１台３万円を突破、中古台より高く寝台入替が困難、閉店ラッシュが異次元の加速
本動画を発見したときは、てっきり新紙幣の導入に関して前倒しで閉店するホールがあるという話かと思っていたが、完全に別件だった。
詳しくは動画の内容をご覧いただきたいが、「運送業に対する労基法の改正」が施行される予定があるという。一見パチンコ業界とは関係ないように見えるが、実は大きく関わりがあるとのこと。
労基法の改正で残業時間の改善が行われる見込みで、それに伴い運送量も低下すると言われている。つまり、特別なシフト調整をしたり配達員に手当を出す必要性が生じることになるため、輸送コストがアップする可能性があるということだ。
主に影響が考えられるのは「新台入替」。近年は新台サイクルが早く、毎週のように新装開店が行われているホールも多い。パチンコ・パチスロのマシンは運送業者を利用してメーカーの工場からホールに出荷されるが、特に都内の場合は日曜の深夜に搬送されるケースが多いとのこと。
現在は1台あたり約15,000円の運送料が発生しているが、改正後は倍の30,000円超になるのではないかと見られている。山田店長曰く「新台入替の日程を遅らせるホールが出現する」とのことだが…。
気になる方・ご興味のある方は是非動画をチェックしてみてはいかがだろうか。
すごくどうでもいい
エアプw
あれは分解してきちんと個々で梱包されてるぞw
ってか運送なんかだいたい自社で別会社持ってるだろ。
小さい店舗は知らないが。
パチンコ業界潰れるのにだいぶ時間かかったな
1台ってパチンコ台の事じゃなくて
トラック1台
って事でしょ？
30000で貸切なら分かる
それで貸し切ってしまえば何積むかは自由だからパチンコ1つしか運ばないとかバカでしかないから有り得ない
パチンコ台が1台に決まってるだろw
トラック1台を借りて15000円だったのが30000円になるとかアフォかよ
トラック用意して
人も用意して
ガソリン代も掛るわ
精密機器を積荷&荷下ろしして
運転もして
メーカーの工場からホールに出荷(日曜深夜に搬送)
パチンコ台1台の輸送料が30000円に決まってるだろ
相場に詳しそうな君はパチンコ台ひとつ3万に違和感ないのか？
運送料
だぞ、設置とか養生込みじゃない
ただの運送料
以前だと一台あたり1万5千円
どこからどこまで運ぶかわからないけも保険やら重さやらで妥当じゃないかな
それが3万になってるから業界がビックリしてこんな記事が出たのでは
この場合、新台入替だから1台2台で運ばないと思う
1台だけでって考えるとギリ分からなくもないが
仮に10台まとめて運ぶとして、大きさ的に2tの常温車両で十分だから
片道2時間とかなら3万あればいけるはず
「運送料」の1台あたりの単価は3000円くらい
2t貸切で30万とか聞いたこともない
いくら力説したところで貴方が間違ってるよ、元運送会社の俺が言うんだから間違い。レンタカー借りて自前でやるんじゃないんだからアホかと。
元本職なら聞くけど4t一台にパチンコ台何台積める？
その輸送費でいくら請求出来る？
割返したらパチンコ台１台あたり30000円になると本気で思うの？
頑張っても4トンボディの箱車なら20～
30くらいじゃない？そもそも重ねて積めない緩衝材も入れなきゃならない。大体都内の大して大きくない店舗じゃ入れ替えるの10台かそこらでしょ？
そこまで分かってて、なんでパチンコ台1台あたり3万っておかしいって思わないの？
おかしくないから。10台で30万なら打倒、トラック1台で3万とか運転手に歩合払ったら会社に何も残らない軽油代も出ないよ
いやいやいや
1運行で30万も貰える仕事なんてないから
そんな事やってる運送会社なんて秒で仕事横取りされるわ
いやいや、むしろトラック一台貸し切り運転手付きで
今まで１万５０００円で済んだと思っているほうが常識知らずだろ？
いまぐぐってレンタカーでいくらかかるんだ？と調べたら
二トントラック（小さなトラック）で６時間で３３０００円だぞ
軽トラでさえレンタルしたら６時間で２３１００円
たぶんパチンコ台の輸送だと大型トラックだろう？
運転手付きで輸送してもらって、１万５０００円でなんで済んでいたと思うんだよ？
デフレ脳で常識が無さすぎるわｗ
だよなw
トラック1台あたりの輸送料が15000→30000円なんて誤差レベルで記事にすらならない
パチ台1台あたりの輸送料が15000→30000円だから記事になる
重い精密機器(しかも1台が高額)を多数なのにな
無職で無知は仕方がないにしろ
ちょっとは世の中を知ろうとすればいいのにw
ID:F7u5YOY20はamazonやゆうパックレベルでしか送料を考えられない
＞相場に詳しそうな君はパチンコ台ひとつ3万に違和感ないのか？
パチンコやったことないし詳しくもないが、むかしスポットで新台の輸送というのをやったことがある。
検査受けて封印された機械だからと、パチンコ台のためだけに保税倉庫みたいなとこが用意されてたし、運転手と助手の二名体制だったし、そのくせ荷物の降ろしは店の担当者がやるから指一本触れるな言われたし、当時は珍しいGPSもついてて追跡可能だったし、法律で稼働が月曜朝からだからと日曜の夜中に配達するんで、倉庫も運転手も休日出勤プラス夜勤で仕事してる。
仕事のやり方が当時と同様に、特定日に荷物が集中するわ、それが休日だの夜中だのと本来配送で避けるような条件だわ、でも警察利権で雁字搦めの規則だわの高コスト体質のまんまに法改正となれば、倍額くらいにはなるだろ。
＞仮に10台まとめて運ぶとして、大きさ的に2tの常温車両で十分だから
＞片道2時間とかなら3万あればいけるはず
＞「運送料」の1台あたりの単価は3000円くらい
＞2t貸切で30万とか聞いたこともない
輸送費が1台1万5000円かどうかは知らんが、単純な単価50万円の機械の運送ではなく、風営法と警察利権を守るために法外なコストかけてるから、傭車1台3万とか言ってるのはアホ。倉庫も運送会社も警察の天下り先だろうしな。
でもその誤差分も客から吸い取らないといけないわけで
客はどんどん負けますわな
運送業者の労働時間が半減するので単価が倍になってもおかしくないよ
その人件費が法改正で上がるんだよな
今まではトラックドライバーに不当な負担を強いていたのが
これからはできなくなるってことだから
今までは一人のドライバーに荷摘みおろしの待ち時間も含めると
かなりの長時間労働だったのがこれからは許さなくなる
だから人件費が倍増することになる
日本の人件費は年間数%しか上がってないのに、トラック運転手の労働時間あたりの人件費だけがすぐに2倍以上になるなんて考えにくいわな。
結局は市場の中で収入は決まるわけで、他の業種が年に数%しか上がらないのにトラック運転手だけいきなり時給2倍以上みたいな状況になればトラック運転手を目指す人が増えてすぐに賃金は下がる。
長時間労働が許されなくなるから
一人のドライバーで済んでいた運送に二人のドライバーが必要になる、そんな感じで二倍になるってこと
例えば今後、トラック運転手の実労働時間が法改正で1日8時間になるとするならば今は1日16時間働いてることになるがそんな運転手はいない。今の法律でも違法だから。
また子供脳かよ
運送業界は人手不足だから、時間外労働をさせていたわけ
でも法改正で一人当たりの時間外労働時間を上限を下げらると、その分の仕事は
人を増やさなければいけないだろ？
単純にトラックドライバーを倍増させるとなると人件費が倍増するってこと
そのパチンコ屋に一回配送するだけで二人必要なわけじゃなくて
運送会社の仕事全体のコストが増えるって話
理解力ないよなあ、お前は
輸送効率は変わらないのだから輸送コストが2倍以上にになるということは運転手の時給が2倍近くになるということ。
それが時間外労働だろうが時間内労働だろうが関係ない。
ただ、市場経済の中で他の業種の賃金が数%しか上がらないのにトラック運転手だけ2倍になるなんてあり得ないと言ってる。理解力ないの？頭悪いの？知能低いの？
だから極端にいえば雇用する運転手を倍増しないと仕事ができなくなる
今まででも運転手不足だったから一人あたりの負担が大きくなっていたわけよ
そういう状態なのに今まで同じ給料払うだけで運転手の人数が倍増すると思うか？
バカなのか？お前は
時間外労働云々関係なく、1台のトラックを運転するのに必要な運転手の人数は1人。
時間あたりの労働生産性は変わらないので輸送コストが2倍以上になるのなら何人を雇うことになろうが時給が2倍近くになるだろ。
こんな簡単なことが理解できないの？知能低いの？それとも時間外労働を規制したら時間あたりの労働生産性が半分になるとでも思ってんの？境界知能？
だからさｗ
理解力のないバカだな
今までは一人の運転手に２店舗までの輸送を時間外労働させて仕事を回していたのができなくなると
トラックドライバーがもう一人増やして仕事をさせなければいけないでしょ？
一人従業員を増やすとその分の社会保険料や雇用保険料もかかるんですよ
一人増やしてもその人の分は残業手当のような経費だけ増えるとでも思っているのきょ？
マヌケだなあ
社会保険料は上限に達しない限りは固定でかかるものではなく、所得に比例する。
残業時間が減るのならむしろ、時間あたりのコストは減る。
それでも輸送コストが2倍以上になるということは法改正だけでトラック運転手の時給が2倍近くになるということ。まぁあり得ない前提。
だから、上にも書いたけれど
いまの運送会社は人手不足だからドライバーに無理な残業を科していたわけよ
今までと同じ給料で募集しても人が倍増すると思うか？
そんな奇跡が起きると本気で思っているの？ｗｗｗｗ
どう考えても給料も上げないと人が増えないでしょ
なんでこんな単純な話が理解できない低能が増えたんだ？ｗｗｗ
無理な残業とか関係ない。頭悪いの？
輸送効率=輸送量/投入労働力
残業の有無にかかわらずトラック運転手1人が同時に1台のトラックを運転するという構図は変わらない。
輸送コストが2倍以上になるということは残業云々は一切関係なく、トラック運転手が2倍近くになるということ。これが理解できないのなら障害者手帳申請したほうがいい。
だからさあ
今まで人が不足していたんだよ
従業員を倍増させるにはどうしたらいいの？
ひとりあたりの給料を上げるしかないでしょ？
なんでこんなこともわからないバカがいるんだろうねえｗ
店長「余裕で回収できるから10台買うわー」
払うのはパチンカス
馬鹿馬鹿しい事に気付かないの？虚しくならないの？
パチ辞めたやつは全員株をやれ
これは勉強になるニュースだな
中古台の回転が悪くなって価格が下がるんだろうな
これな。
物価上昇とともにパチンコも1玉が5円や6円になるのが正常なんだけど、
その議論がされないどころか1玉1円に腐心するからヤバくなっている。
まずは1円パチンコを全面禁止にしないとどうにもならない。
残るは一店舗のみだぜ
つぶれてしまえ～～
おかしな話だよなぁ
その理屈が正しければ顧客を根こそぎかっさらって大成功できるはずだぞw
都市部は倉庫どころか駐車スペースさえ無いので閉店後
深夜に路駐の見張りつきで荷下ろしするから
高くなるんじゃね？
今まで１万５０００円の運賃で工場からパチンコ店に輸送してもらえていたと思っている
バカを見たら、一言申し上げたくなるのが人としての性だろｗ
コストアップの肌感は既に皆さんご存知の通りだよ
んで1台15000はトラック一台貸し切りで15000が相場
それが深夜残業前提のパチンコ輸送だと30000も有り得るかもねって話
数千万する産業機械だって２万やそこらで輸送されてんのやで
会社全体では保険かけてるけどな
メーカー倉庫から時間指定で運ぶ
ドライバーの労働時間は短縮されているので増車か増員するしか無い
これが送料が上がる原因
たとえば数年前は作業員一人15000円の人件費が最近の人手不足や物価高で20000円は出さなきゃ集まらなくなってるわけ
更に長時間残業もさせられないので増員する必要もあるのでその分の人件費も別途乗ってくる
一気に何十台導入する超大型入れ替えなら一台あたりはもっと安く見積もれるが、10台未満の導入のが多い
それなら一台あたりで見た価格も当然高くなる
民間企業は営利を追求するために存在しているという大前提も忘れるな
でも遊技機運送協同組合の組合みても普通の運送屋みたいやけど？
そんな利権あるの？
普通の運送屋が運べると思う？事前に不正操作等できる状況を作らないと成り立たないだろ
「パチンコ台の運送費用は1台15000円」
「10台15万のコスト増」
文脈から言ってパチンコ台1台についてってことだろう
新台入れ替えでトラック10台なんてありえない
この話が正しいのか間違ってるのかは別にして、少なくともこの記事(動画)で言ってるのはパチンコ台のことだ
トラック1台って言ってる人はちゃんと動画も見たか？
設置費用だって
運送屋は設置しない
運ぶだけ
そうだよ
だからメーカーの代理店とかが手伝ってる
それらと運送費を合わせて、
1台当たり数万円ってなるんじゃないの
設置は基本自店スタッフ
メーカーの代理店が手伝いに来るとか無い
最近はそうなの？
オレの知る範囲では昔からそうだな
俺が店員やってたときは設置業者が入れ換えてたけどな。設置終わったらハンドルをテープで固定して球流しまくって出玉素性を把握してこの台もっと出したいこの台減らしたいをチャートにしてカウンターに置いて夜中に釘屋がベンツで乗り付けて人知れず釘調整して帰る
あー設置終わったら警察が来てチェッカーで基盤確認して封印貼って帰る。それと入れ替わりに業者来て封印貼ったベースごと交換していく、ってのがあったな
1回、店と釘屋が喧嘩して朝開店と同時に羽根モノが打った球みんなチャッカー入るくらい寄せられてて慌てて大箱2つまでで打ち留めにして島閉鎖したってのがあったなぁ
出なくてキレて皿叩いて壊した奴が悪態ついてたら裏から来たオニーサン達に連れられていった…なんてのもあった
地域性があるのかな
釘屋なんて実際に見たことがない
情報漏洩を避けるために
釘調整は、店長や幹部クラスだけで徹夜でやってたけど
釘屋とか見たこと無いんだよね
台の設置のバイトがあるらしいけどこれも見たこと無い
昔の海物語なら担げるけど今の台は無理だろうなw
釘はだいたい店員が開店前に叩いてる
台の設置はいまどきは派遣の単純労働で経験者優遇で徴兵されてる
昔はパチ屋の閉店間際になるとゲージ棒やハンマーが入ってる工具箱みたいな小箱持った釘師を見かけることもあったけど今はチェーン店の店長や役職が本部からの指示書通りに釘調整するから釘師は絶滅状態らしい
リゼロ2の売り方は流石に引いたわ
増産分は中古高騰見て150万で売るんだろ？ヤバ過ぎだろリースが叩かれたからじゃあ増産分の販売価格3倍はやり過ぎよ
そんなのしてるメーカー聞いた事無いわ
機歴でゴミ台2台買うか150万か選べって究極の選択だしな
クソポリが仕事しないからやりたい放題よ
細かい数字は分からんけど1台15000はさすがにアレなんじゃね
先月3t車で川崎→川崎某所のホールに20台くらい運んだけど1回30万とかなるわけないじゃん
今はそんな事ないのん？
運送で運賃がかかるのはメーカー倉庫から台を運ぶ新台のみ
中古台を売ってる業者は運送業を生業にしてないから運賃は取れない。
よって中古台には運賃が発生していないのが通常
綺麗に清掃されたトイレ実に便利だわ
分析・解析・レビュー
下記に出力します。
識者によるレビュー
輸送代は全部ホール持ち。トラックはその一店舗だけ行くわけじゃなく配送だから複数店を回る。以前倉庫配送業者が不正基盤設置に関与していたこともあって厳しくやっているのでは。でも従業員が絡んでいると完全に防ぐのは難しい。
メーカー側は、新装の花代を請求されていた時代が長くあったけど。地方では今も出している所あるのかな。
設置は、パチンコ台の場合は、配送業者が運んで設置は地元の大工が請け負っていた。台の寝かせとか精密にはかる必要があるから、熟練の業がいる。
昔は、
店舗閉店後に配送着→台を運ぶ（業者 or 店員）→大工が設置→ 台の釘を叩く（メーカー or 業者のサービス）→ 信号チェック →納品終わり
翌日、警察検査、メーカー or 業者が開店立会い。
という作業だったが、今では釘をメーカー社員が叩くのが禁止になりホール側の仕事になっている。翌日の開店立ち会いも絶滅。楽な時代になったものだ。
昔の機械は、工場出荷の釘のバラつきが多くて、輸送中にも釘が緩んでいた。それを整えたり店の指定通りの割数にあった釘調整をするのがオープン釘。今だと工場出荷時点でしっかりしているから、かなり楽になっているとか。
スロットの設置は、メーカー側が手配したバイトとか設置業者が行ったりホール側がやってくれたりとそれぞれ。電動ドリルで機械を島の枠に釘で固定するわけだが、補給の自動回収や自動補給の配置が面倒。スマスロだと楽だろうな。
